在东风雷诺停产之后，雷诺品牌在国内汽车市场的影响力也变得微乎其微了。虽然不适应中国市场，但是雷诺近年来的新车动作还是挺大的，尤其是在新能源车型领域，而且在正在进行的2024年日内瓦车展上，雷诺展台是全场的亮点之一，超过了很多一线品牌。

在本届日内瓦车展上，雷诺发布了全新的中型SUV，雷诺Rafale，新车和标致408X同平台打造，也是使用了轿跑化的外观设计，视觉效果很年轻运动，下面来详细看一。

前脸部分的整体造型能够明显的看到标致408X的影子，尤其是大灯和中网部分，另外在前杠两侧也是用了类似獠牙式的灯带。中网格栅的造型和车标造型相呼应，前杠底部使用了突出的扰流铲设计。

溜背式的轿跑化侧面轮廓也是和标致408X风格一致，腰线在车身前后部分位置是折痕式造型，中间部分则是很温润的过渡，在车门下半部分使用了两条折痕式线条装饰，视觉效果很动感。尺寸方面，新车的车长为4710mm，车宽为1860mm，轴距为2740mm。

尾部造型很简洁硬朗，使用了掀背式的后尾箱结构，尾箱盖后端是突出的折角造型，尾灯造型轮廓棱角分明，后杠下部使用了大面积的黑色护板装饰，拍照位于后杠位置。

相对标致408X前卫科幻的内饰，这辆雷诺Rafale的中控台造型则是很简洁的风格，视觉效果要平淡很多，使用了悬浮式的连屏设计，其中中间的中控屏向下延伸到了副中控台区域。三幅式的方向盘造型很别致，还带有单独的运动模式按键。

后排空间很宽敞，底部中间位置的凸起不是很大，两侧的头枕还增加了靠垫，有着不错的舒适性。

动力配置部分，新车搭载的是由1.2升涡轮增压发动机与电动机组合而成的混合动力系统。其中发动机可产生130马力，比较有意思的是，除了匹配一台额定功率为70马力的主电动机，该系统还有一个功率为34马力辅助电动机。据悉，新车未来还会有新开发的插电式混合动力系统加以匹配。

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